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3187
Pour de raisons techniques, déjà les sondes installées et activés ne sont pas reprises. Schrader est actuellement le leader mondial du marché des systèmes TPMS. De plus, SCHRADER utilise de plus en plus souvent des valves à encliqueter dans les systèmes TPMS. En raison des contraintes considérables et des éventuelles restrictions de vitesse liées à ces valves en caoutchouc spéciales, il convient généralement d'envisager l'utilisation de valves en aluminium en option avant le montage. Une unité complète (valve et capteur) est proposée par roue. Selon le fabricant, les capteurs OEM Schrader avec valves à encliqueter ne sont adaptés que jusqu'à une vitesse maximale de 180 km/h ! Pour les véhicules dont la vitesse maximale est supérieure, le kit de valves en aluminium disponible en option doit être installé à la place de la valve à encliqueter lors du montage ! REMA TIP TOP recommande : associez l'installation de capteurs avec 180 km/h) 434 MHz 3187 1 pièce
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Pour de raisons techniques, déjà les sondes installées et activés ne sont pas reprises. Schrader est actuellement le leader mondial du marché des systèmes TPMS. De plus, SCHRADER utilise de plus en plus souvent des valves à encliqueter dans les systèmes TPMS. En raison des contraintes considérables et des éventuelles restrictions de vitesse liées à ces valves en caoutchouc spéciales, il convient généralement d'envisager l'utilisation de valves en aluminium en option avant le montage. Une unité complète (valve et capteur) est proposée par roue. Selon le fabricant, les capteurs OEM Schrader avec valves à encliqueter ne sont adaptés que jusqu'à une vitesse maximale de 180 km/h ! Pour les véhicules dont la vitesse maximale est supérieure, le kit de valves en aluminium disponible en option doit être installé à la place de la valve à encliqueter lors du montage ! REMA TIP TOP recommande : associez l'installation de capteurs avec 180 km/h) 434 MHz 3187 1 pièce
Schrader RDKS-Sensor mit Gummiventil für GM
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